אחרי 2000 שנות גלות (אולי הגזמנו קצת) טסלה מגיעה לארץ וניר חורש מסכם את השמועות שקדמו, המחירים והעובדות שהתגלו והתגובות שכבר ראינו מהצרכנים והתגובות שכנראה נראה מהמתחרים ומהמדינה.פרק 004 של היה מנוע?!, כפי שהוקלט בפברואר 2021: תכנית חדשות, שי
חלק ראשון בפרוייקט הראשון על עתיד התחבורה. והפעם - על המהפכה החשמלית. יתרונות, חסרונות, המצב כיום ומה מחכה לנו הלאה בעולם הרכבים החשמליים והחלק שלהם בעתיד התחבורה והמהפכה האמיתית שבדרך. עמוד הפייסבוק:https://www.facebook.com/hayamanoaערוץ היוטי
בפרק הקודם דיברנו קצת על משמעותה של הטסלה מודל 3 שהחלה להימסר ללקוחות לא מזמן ומשם הגענו למיפוי הדרגות השונות של אוטונומיות, וההבנה שאנחנו כרגע באיזור דרגה 2-3 , אבל שדרגה 4, שהיא מכונית אוטונומית כמעט לגמרי, נמצאת מרחק שנתיים שלוש וקצת יותר עד
בפרק הקודם דיברנו קצת על משמעותה של הטסלה מודל 3 שהחלה להימסר ללקוחות לא מזמן ומשם הגענו למיפוי הדרגות השונות של אוטונומיות, וההבנה שאנחנו כרגע באיזור דרגה 2-3 , אבל שדרגה 4, שהיא מכונית אוטונומית כמעט לגמרי, נמצאת מרחק שנתיים שלוש וקצת יותר עד
בשבוע שבו טסלה השיקה באופן רשמי את המודל 3 ללקוחות הראשונים שלה, עצרנו לדון בחשיבות של הטסלה הממוצעת הראשונה. היא לא החשמלית הראשונה, לא האוטונומית החלקית הראשונה אבל היא כן החשמלית הראשונה שבאמת יכולה לשנות משהו. ואחרי דיון בטסלה קצת-אוטונומית
בפרק המקדים לתכנית החדשה, ניר מציג את עצמו ואת הסיבות שהובילו אותו להקדיש תכנית לתחום שנדמה שאמרו בו הכל ובכל זאת כל העתיד לפניו - כלי רכב.עמוד הפייסבוק:https://www.facebook.com/hayamanoaערוץ היוטיוב:https://www.youtube.com/c/היהמנועמגזיןרכ
בפרק המקדים לתכנית החדשה, ניר מציג את עצמו ואת הסיבות שהובילו אותולהקדיש תכנית לתחום שנדמה שאמרו בו הכל ובכל זאת כל העתיד לפניו - כלי רכב._היה מנוע?! - ה_ _פודקאסט מבית רפ״י על כלי רכב ו_ _כל מה שזז. באויר, בים או ביבשה._ _ניר חורש, על כ