2023年

随着几波降价潮开启

国内的汽车市场也是越来越卷

卷到什么地步了呢？

之前二十多万的车

现在十几万就能办齐了

尤其是豪华品牌

降幅更是多达十多万

赤裸裸的现金直降诱惑

即便是这样

车 依然难卖

这也就导致了裁员潮和倒闭潮

国外的一流零部件厂商已经开始裁员

同时

为了应对当下的局面

很多车企也在暗中减产 裁员

在汽车的上下游产业中

每一个环节都在进行“改革”

这也不乏汽车媒体行业

以我为例

在我身边的很多汽车媒体

都面临着倒闭 裁员风险

主要原因是来自车企的投喂越来越少

而且回款周期拉长

甚至是不给结账

总的来说

今年的汽车产业

是进入到了“冰河时代”

明年的日子会好过吗？

没有人能够说的准

就像是这些车企一样

谁也不能保证明天能够存活下来

不过 根据现有情况来看

明年的车市状况依然不容乐观

小米汽车的入局

势必会引起行业内的“地震”